株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學校 好不好 怎么樣
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學校 好不好 怎么樣
技校的學習方式比*高中的好: 技校的職業(yè)教育課程和*、高中的影視教育課程完全不同,不強調(diào)計算和背書,主要是學習專業(yè)理論課程加大量的實操訓練,孩子*那種應試教育的成績不好,到技校換了另一種以動手實踐為主的學習方式,能更好的發(fā)揮他的技能潛力
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學校 好不好 怎么樣
本專業(yè)旨在培養(yǎng)學生掌握專業(yè)理論和技能,能勝任鐵道供電系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、運行、維修等工作,有較強的應變處理能力,能夠及時處理供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的中等技術(shù)型人才。本專業(yè)畢業(yè)生面向電氣化鐵道的運營管理*,也適應于鐵路牽引的軌道交通。主要從事接觸網(wǎng)的施工、維護、檢修和運營管理等技術(shù)工作;牽引供電系統(tǒng)的檢測及電力調(diào)度、牽引變電所的維護和檢修;城市軌道交通牽引供電、運、管理。從事鐵路供電系統(tǒng)組織管理及維護工作
集團總部位于湖南東部的株洲市(是新*成立后*首批重點建設(shè)的八個工業(yè)城市之一),歷來享有"*電力機車的搖籃"、"*電力機車之都"的美譽,*首臺電力機車就誕生于此。目前,株洲生產(chǎn)的電力機車、城軌車輛、鐵路貨車以及城市軌道交通產(chǎn)品,已出口北美、南美、東歐、東南亞以及澳大利亞等70多個*和地區(qū),電力機車產(chǎn)品已經(jīng)占全球市場的27%,市場份額全球*。株洲已成為國內(nèi)*大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地。"軌道交通既是株洲的支柱產(chǎn)業(yè),更是打造‘株洲.*動力谷’的標志性產(chǎn)業(yè)。"。
集團擁有一支來自教育部高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會、廣州鐵路集團、廣東珠三角城際交通集團、湖南磁浮交通集團、廈門軌道交通集團、株洲中車電氣科技公司、湖南工業(yè)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*等*企業(yè)和高校的雙師型*隊伍。
集團將緊跟*"一帶一路"發(fā)展步伐,立足株洲以軌道交通產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)為核心,打造鐵路、地鐵、航空、航海領(lǐng)域校企業(yè)合作才培養(yǎng)公共服務平臺。
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學校 好不好 怎么樣
技校的學習方式比*高中的好: 技校的職業(yè)教育課程和*、高中的影視教育課程完全不同,不強調(diào)計算和背書,主要是學習專業(yè)理論課程加大量的實操訓練,孩子*那種應試教育的成績不好,到技校換了另一種以動手實踐為主的學習方式,能更好的發(fā)揮他的技能潛力
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學校 好不好 怎么樣
電氣化鐵道供電專業(yè)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)學生掌握專業(yè)理論和技能,能勝任鐵道供電系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、運行、維修等工作,有較強的應變處理能力,能夠及時處理供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的中等技術(shù)型人才。本專業(yè)畢業(yè)生面向電氣化鐵道的運營管理*,也適應于鐵路牽引的軌道交通。主要從事接觸網(wǎng)的施工、維護、檢修和運營管理等技術(shù)工作;牽引供電系統(tǒng)的檢測及電力調(diào)度、牽引變電所的維護和檢修;城市軌道交通牽引供電、運、管理。從事鐵路供電系統(tǒng)組織管理及維護工作
