單斗液壓挖掘機的結構及工作原理分析
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單斗液壓挖掘機的總體結構包括動力裝置、工作裝置、回轉機構、操縱機構、傳動系統、行走機構和輔助設備等。
單斗液壓挖掘機的動力裝置,多采用直立多缸式、水冷、一小時功率標定的柴油機。
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單斗液壓挖掘機傳動系統將柴油機的輸出動力傳遞給工作裝置、回轉裝置和行走機構 等。單斗液壓挖掘機用液壓傳動系統的類型很多,習慣上按主泵的數量、功率的調節方式和回路的數量來分類。有單泵或雙泵 單回路定量系統、雙泵雙回路定量系統、多泵多回路定量系統、雙泵雙回路分功率調節變量系統、雙泵雙回路全功率調節變量系統、多泵多回路定量或變量混合系統等六種。按油液循環方式分為開式系統和閉式系統 。按供油方式分為串聯系統和并聯系統。
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單斗液壓挖掘機的履帶式行走機構的基本結構與其他履帶式機構大致相同,但他多采用兩個液壓馬達各自驅動一個履帶。與回轉裝置的傳動相似可用高速小扭矩馬達或低速大扭矩馬達。兩個液壓馬達同方向旋轉 式挖掘機將直線行駛;若只向一個液壓馬達供油,并將另一個液壓馬達制動,挖掘機將繞制動一側的履帶轉向,若是左右兩個液壓馬達反向旋轉,挖掘即將進行原地轉向。
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單斗液壓挖掘機大都采用組合式結構履帶和平板型履帶——沒有明顯履刺,雖附著性能差,但堅固耐用,對路面破壞性小適用于堅硬巖石地面作業,或經常轉場的作業。也有采用三履刺型履帶,接地面積較大履 刺切入土壤深度較淺,適宜于挖掘機采石作業。實行標準化后規定挖掘機采用質量輕、強度高、結構簡單、價格較低的軋制履帶板。專用于沼澤地的三角形履帶板可降低接地比壓,提高挖掘機在松土地面上的通過能 力。
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單斗液壓挖掘機的驅動輪均采用整體鑄件,能與履帶正確嚙合、傳動平穩。挖掘機行 走時驅動輪應位于后部,式履帶的張緊段較短,減少履帶的摩擦磨損和功率損耗。
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