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動力與油耗似乎是永遠的冤家，對于追求動力與速度的SUV愛好者，無疑面臨著兩難的選擇，總希望兩者能相容，在充分享受SUV所帶來的動力和駕駛樂趣的同時，能盡量節省油耗，降低用車成本，有什么辦法可以魚與熊掌兼得呢？
SUV節油大法之一：“選車之道”——洞若觀火
油耗是車輛整體車況的綜合體現，僅憑排量的數據是無法決定整車的油耗量的，所以購買SUV之前，一定要充分了解車輛的各項技術參數。
SUV往來于城市與郊區之間，同時兼備城市行駛性能和越野性能，對于動力的變化和適應度要求極高，因此發動機的性能關系著SUV能量利用率和車的動力。
許多SUV設計時考慮燃油經濟性，首先會在發動機的性能上動腦筋。目前市場上部分中高檔SUV使用CVTC(ContinuousValveTimingControl)連續可變氣門正時控制系統，如NISSANX-TRAIL(奇駿）的QR25DE2.5升四缸發動機，它的引擎管理系統可以在行駛過程中，即時反映引擎負荷、行駛路況、油門開啟變化程度以及引擎對加速的反應等各種信息，傳送到引擎監控系統（ECU）進行精密的計算后，電腦會根據引擎轉速決定進氣門在開啟與關閉時的*時間點和開閉位置。提升燃燒室的進氣效率，并讓廢氣完全從氣缸中排出，無論在高速或低速運轉的情況下，都能提供*的燃燒效率。
另外，選車時還應留意車輛各個部件自身產生的消耗。與機械控制的四驅系統相比，NISSANX-TRAIL(奇駿）的全時四驅系統是通過電子激活及控制，會根據路面狀況在兩驅和四驅之間改變，在加強四驅性能的同時，也降低了車輛的重量和傳動系統的尺寸，減少了車輛自身消耗的能量，利于節省油耗。
SUV節油大法之二：“駕駛之道”——無招勝有招
除了充分了解自己車輛的狀況外，駕駛者還應當養成良好的駕駛習慣和保養習慣，有些朋友在駕駛過程中喜歡急起急收，由于發動機的運轉具有一定慣性，加油門的瞬間是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。如果總是猛地加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，而且積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，油量便這樣在不知不覺中被浪費了。所以平常應該緩慢勻速加油，讓發動機處于勻速工作。
同時，還應根據路況聰明選擇驅動模式。最近，筆者選擇了NISSANX-TRAIL(奇駿）進行油耗測試，經過普通公路、高速路段和盤山公路以及野外路段的連續行駛，使用不同的驅動方式，百公里的油耗不過10升。其中一個重要的原因是NISSANX-TRAIL(奇駿）的動力通過4擋自動變速箱輸入到全時四驅系統，該系統還帶有分時四驅功能，可根據控制開關人為選擇2WD(前驅)、AUTO(自動切換四驅)和LOCK(鎖定四驅)這三種驅動方式，而在正常的駕駛條件下，2WD就能提供*的公路性能，充分地節省燃油。
SUV節油大法之三：“健康之道”——貴在保養
為了更全面了解SUV的節油之道，筆者還專門走訪了NISSANX-TRAIL(奇駿）特約維修中心的技術人員王工。他指出，車和人一樣需要定期檢查“健康”狀況，及時發現問題進行“醫治”，這樣車輛才能經常活力煥發，并利于避免多余的油耗。因此他們建議，如果發現車輛怠速不穩、加速無力，車主都應該及時到專門的維修中心進行檢查，及時排除故障恢復發動機的正常工作。
王工還提到定期保養也是節油的關鍵。例如要經常清理空氣濾清器，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，保證汽油的充分燃燒。燃油系統也應該定期清洗，定期清洗噴油嘴和發動機內部的積炭，否則過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。
除了發動機和點火系統，王工還特別指出要注意定期檢查輪胎的氣壓以及四輪定位，因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗，不正常的車輪定位也會造成油耗的增加。
SUV節油大法之四：“愛車之道”——輕裝上陣
很多車主“愛車如屋”，把車當成家一樣，車廂中置放著各種用品和雜物，車主陳先生給我們列出一張清單，他的車上除了日常上班要用的資料物件、娛樂用的網球拍、備用西服和運動服各一套，還有車用美容蠟、蠟撣、機油防凍液、報紙雜志若干，礦泉水一箱……如果從節油角度出發，再不顯眼的小物件積少成多，不但占據了大量的空間，也增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。
如果按NISSANX-TRAIL(奇駿）的測試結果來看，以其2000公斤自重、2.5L排量的整體油耗還是比較令人滿意的，甚至可以媲美于同級別的轎車。因此就算SUV以大容量的空間稱道，如NISSANX-TRAIL(奇駿）可同時容納5個高爾夫球袋，但在我們日常的使用中，還是盡量減輕車輛的負擔為妙。
所以，要降低SUV的油耗并非天方夜譚，只要提高制造的技術水平，加上良好的駕駛習慣就能省下不少的油錢。由此看來，人們關于“SUV＝費油”的觀念是時候改變了。
