既然規范市場,了相應的制度,為什么有的人考了證書,有的人沒考呢?對,問題就在這里。政策的實施到落地是需要時間周期的,而且每個省份的執行時間也不同,所以一個政策真正的落實是需要一個較長的時間周期的。考了二手車鑒定評估師的人群大多為比較先進的二手車從業人群,比如二手車電商平臺,大型的二手車服務商,二手車鑒定評估機構,二手車機構等。因為他們注冊企業就要證書,另外對從業人員要求比較高,必須具備資質才能持證上崗。對外主宣傳的也是推廣自己的專業,保障,正規。所以資質非常重要;能體現一個企業,一個二手車商的整體形象和誠信度。另外還有一個類人沒有考證書,但是也在二手車行業工作。這類人群基本上還是再做的二手車交易,并沒有成立專業的二手車交易買賣公司,所以不需要二手車鑒定評估師資質備案,而且從業者基本上都是靠,靠套路收車,賣車;基本上可以稱之為黃牛。當然也并不是所有的二手車行都是黃牛,不講誠信,也有個別做的比的,比較有誠信的商家。

如果你只是想了解一些二手車方面的知識,那是可以自學的,現在這方面的書、網絡信息和視頻都很多,一些培訓機構、自媒體或者電視節目為了擴大宣傳、吸引眼球,都創作了很多相關文章和節目。雖然不夠,但你也可以零零碎碎地積累一些二手車知識。 如果你身邊有做二手車的親朋好友,也可以跟人家學一些,而且因為能夠在真正的二手車上去練習,會學得更到家。不過關系再鐵的親朋好友,教你都要付出時間和心血,難免要欠人情,恐怕你也不好意思老去麻煩人家。而且,看人家嗨嗨地掙錢,恐怕你了解了解自己也動了心。

陜西省二手車評估師證報考條件和時間
目前二手車交易市場雖然發展的比較快,但是仍然還是處于初級階段,在目前的市場當中來看,很多人對二手車交易和二手車鑒定評估師還不太了解,對評估師這個職業比較陌生,還不太接受評估師這個專業人士。盡管二手車市場還處在逐步成熟的發展階段,但是身處其中的二手車鑒定評估師們已經感受到了這個市場的熱度。他們認為二手車算是一個朝陽產業,現在的二手車也是舊機動車的交易量,每年以20%的增長速度在增長。以前美國和的二手車交易量是7:1的比例,將來有可能發展成為1:7.

二手車鑒定評估師分為理論和實操。理論為閉卷筆試,題型包括單項選擇題、多項選擇題、判斷題,滿分100分,只要達到60分,理論就會通過。實操需要學員動手操目的使用,底盤的靜態檢查,方向盤行程的測量,汽車制動側滑量的檢測等。實操也是滿分100分,只要達到60分,實操就會通過。

陜西省二手車評估師證報考條件和時間

陜西省二手車評估師證報考條件和時間, 隨著汽車流通行業的不斷發展,從事汽車流通行業的企業在不斷的,企業急需具有新知識、新技術、新技能的崗位技能應用型人才。但在汽車領域內,我國高校教育基本都還局現與生產制造方向,汽車行業的流通服務領域尚屬空白,更沒有專業和權威的職業崗位培訓。所以,職業崗位人才嚴重短缺、高素質專業人才已成為制約行業發展的瓶頸之一。 作為個合格的評估師必須具備2方面技能,一方面是對于車況的鑒定描述,一方面根據車型車況給比較常見的具體車輛符合市場情況的參考價格。而如果要成為一名的評估師除了基本的技能以外還需要完整的價格體系,極其豐富的車型歷史知識,渾厚的車輛技術知識儲備,豐富的社會閱歷,很好的演講能力還能有一些幽默感。而要從無到有達到這種水平少則3.4年多則7.8年,看各人資質不同,當然如果有像張無忌一樣自帶九陽神功進場修習乾坤大挪移個把天估計也能*。而且車子這東西還和一般東西不太一樣,幾月一小改幾年一大改,價格左左右右前前后后,你必須隨時更新各類車型信息,這也是一個長期的。

其實想要成為一名二手車評估師,重要的是工作以及證書,因為這本來就屬于技術活,越豐富其水平自然不會低,企業也愿意給這種人才開高薪,當然在沒有工作的情況下,培訓同樣受到公司企業的認可;而證書則是持證人員技能水平的一種證明,同時上文中也提到過,有些客戶會要求你出具評估報告,只有持二手車評估師證的人員撰寫的證書才被認可,沒有證書也就沒辦法給你寫評估報告,這就是為什么要有證書的原因!

 陜西省二手車評估師證報考條件和時間, 證書介紹 1、二手車鑒定評估師 2017年二手車鑒定評估師發生重大改革,以市場為導向,以培訓為主體。職業培訓證是由人力資源和社會保障*單位頒發的證書合并統稱為學業證書。 2、汽車碰撞估損師 汽車估損師證是目前汽車評估領域國網可查的職業書,是從事機動車和車輛事故碰撞損傷評估領域中相關業務的資質,通用。與二手車評估師證互通有無,相輔相成。汽車估損師是做加法,把車輛損失的項目一項一項加上去。二手車評估師是做減法,把車輛貶值的項目逐項遞減。