美國ACCD/英國皇藝/英國考文垂,學汽車設計不能錯過這3所名校

藝術中心設計*(ArtCenter College of Design,ACCD)

交通工具設計專業在全美享譽盛名,同時也培養了無數行業領軍人物,例如:前寶馬設計總監 Chris Bangle,特斯拉汽車設計師 Franz von Holzhausen 等,均畢業于此。

ACCD 交通設計課程,不僅注重汽車在造型、舒適度、可用性、安全性能等方面的設計,而且強調汽車產品的可持續移動性、品牌影響、產品生命周期、探索形式與功能之間的平衡等多個方面,具有很強烈的行業前瞻性。

另外,ACCD 十分注重保護學生的個性,并鼓勵學生主動創造出具有鮮明特征、功能提升以及社會影響力的概念車型,通過繪圖和建模,加深設計與車輛結構、材料等元素之間關系的理解。

除了課程與培養方案的優勢之外,ACCD 也充分發揚了美國院校的普遍優勢:注重校企合作實踐。

該校與美國通用汽車建立了良好的合作關系,定期都會有*或客座教授來到 ACCD,給同學們帶來行業*新資訊;

與此同時,ACCD 也在利用校友文化,為通用汽車不斷地輸送著汽車設計類人才。

考文垂*

ACCD 是美國交通設計專業的翹楚,然而它卻藏在一個位于加州洛杉磯附近,名叫 Pasadena 的小鎮之中。

無獨有偶,在英國,**的交通工具設計專業也沒有在倫敦、曼城這種大城市,而是位于伯明翰旁邊的小城——考文垂。

考文垂人口約36萬,在英國排名第11位,在英國屬于中等城市,但在*學生眼里其實就是個名副其實的"村";不過可別小看這個"村",早在1898年,英國的*輛戴姆勒汽車就在此誕生,這也讓考文垂在之后的一個世紀里,因汽車制造業而繁榮一時。

得益于*的汽車制造業發展史,坐落于此的考文垂*雖然綜合排名一般,但卻以汽車專業聞名,專業全稱為"產品與汽車設計",是英國*好的交通工具設計專業。

該課程同時面向藝術類和工程類學生開放申請,課程設置以模塊化的形式進行:

*年的學習主要圍繞軟件與基礎的設計理論,分為"設計與視覺傳達、設計Studio與工業、設計理論、用戶與功能"四個模塊進行學習;

第二年的學習將會進一步深化,圍繞"設計創新、設計實踐、設計與職業規劃、設計的未來"四大模塊進行;
經過了前兩年的學習之后,同學們可以自由選擇進入企業實習,可以在與考文垂*有校企合作關系的企業中不斷提升技能,累計實習經歷;

*后一年的學習任務則主要是論文和畢業設計。

經過系統的學習和實踐之后,同學們都能普遍掌握汽車設計的各種理論與實踐方法。

尤其是在第三年的學習中,由于同學們普遍擁有了在各汽車大廠實習的經歷,很多該專業的同學畢業后也都成功進入了像奔馳、雪鐵龍、福特、寶馬、尼桑、特斯拉、沃爾沃等汽車名企中工作,完成了自己的夢想。

皇家藝術*

作為常年穩居QS藝術設計*排名*的皇家藝術*,當然也是有汽車設計相關專業的,

只不過,皇藝的這個專業跟 ACCD 和考文垂*,或是任何開設汽車設計專業的院校,似乎都不太一樣。

皇藝汽車設計專業的全稱是 Intelligent Mobility,專注于智能交通工具設計,以及未來交通工具的用戶體驗。

相比于其他現有的汽車設計專業而言,皇藝智能交通工具設計專業具有很強的實驗性和前瞻性,這也與皇藝其他專業的調性相一致。

課程的核心是將不同領域的技術相結合,找到新的機會點,共同搭建起順應人們未來出行需求的設計。

該專業的獨特之處,就在于它將傳統的交通工具設計置于一個移動發展的環境當中,要求學生批判性地理解交通工具與城市擴張、社會發展、技術變革等因素之間的關系。

該專業也是皇藝近年來壓縮課程時間的項目之一,曾經兩年的學制如今被壓縮成了15個月,共分為 4 個學期:

*和第二學期偏重基礎知識的輸出,旨在讓學生掌握知識、經驗,正確的行業視角,為后期創造面向未來的交通工具做好準備。

從第三學期開始,學生將參與到接連不斷的團隊項目當中去,在此期間,學生不僅會在實踐中不斷錘煉思維、技術和想法,還會體驗該如何參與到團隊分工合作中去。

第四學期,學生必須獨立完成從調研到設計,再到*終呈現效果的完整的畢業設計項目。并且,這個項目必須是某一個社會問題的針對性解決方案,不能是空中樓閣般的設計項目。