冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創前曾表示,鋼鐵行業的碳達峰目標已初步定為:2025年前,鋼鐵行業實現碳排放達峰;到2030年,鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%,預計將實現碳減排量4.2億噸。不過,他也表示,目前我國大多數鋼鐵企業還處于低碳發展初級階段,實現這一目標還是有很大的挑戰。

   目前,社會上對碳達峰有各種觀點,有的觀點是不應該運動式減碳,有的觀點是要緊抓各種有"攀高峰"傾向的項目。這反映出控制碳排放確實與全經濟社會緊密相關,也反映出減碳之難。您認為實現2030年前碳達峰,工業低碳轉型面臨的*大困難有哪些?

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   詳細分析*碳排放六大領域、六大溫室氣體的碳排放現狀及中和路徑,勾勒出*實現碳中和的全景示意圖。同時梳理碳中和在未來40年各個階段的重點技術發展方向,及這些技術相互之間的關系。自7月份起,以電力行業為主的*2000余家企業被納入*碳排放交易權首批試點企業,該類企業均可辦理碳排放配額diya貸款,其中浙江省共有147家企業納入首批試點企業。

  截止2020年,我國碳排放總量已破100億噸,蟬聯國際排放量*的桂冠。我國碳排放總量的80%以上是由工業項目產生,而包括鋼鐵在內的六大"兩高"項目所涉行業又貢獻了80%以上的工業排放量。*終我國鋼鐵業碳排放量高達18億噸,約占*碳排放總量的15%,同時占據全球鋼鐵業碳排放總量的60%以上。中鋼協有關數據也顯示,我國鋼鐵業的碳排放量在*31個制造業門類中僅次于火電。

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什么叫碳交易呢?碳交易又叫"碳排放權交易",*確定一個碳排放總額,并按照一定的規則把額度分配給企業,如果未來企業的碳排放量高于配額,那該企業就需要到市場上購買配額。反過來,如果該企業排放量低于配額,那么企業的盈余的額度就可以放到碳交易場所出售。