本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向現(xiàn)代物流業(yè),能從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、運(yùn)輸組織等工作,具備吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信、團(tuán)結(jié)合作、溝通協(xié)調(diào)等職業(yè)素養(yǎng),具有堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)理論,熟悉物流行業(yè)政策與法規(guī),具備倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、單證、客服等專(zhuān)業(yè)操作能力,熟練掌握物流信息化管理系統(tǒng),并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力的中級(jí)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。據(jù)了解,目前為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才。

學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流裝備與技術(shù)、物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、物流單證實(shí)務(wù)、跨境電子商務(wù)、物流會(huì)計(jì)核算、叉車(chē)作業(yè)實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易與貨代、進(jìn)出庫(kù)作業(yè)等。
與托運(yùn)人之間可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)
   (1)貨物滅損帶來(lái)的賠償風(fēng)險(xiǎn)—對(duì)物流安全性的挑戰(zhàn),包括貨物的滅失和損害,可能發(fā)生的環(huán)節(jié)主要有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)和配送環(huán)節(jié)。發(fā)生的原因可能有客觀因素,也可能有主觀因素。客觀因素主要有不可抗力、火災(zāi)、運(yùn)輸工具出險(xiǎn)等,主觀因素主要有野蠻裝卸、偷盜等。
   (2)延時(shí)配送帶來(lái)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)—對(duì)物流及時(shí)性的挑戰(zhàn),物流企業(yè)延時(shí)配送往往導(dǎo)致客戶索賠。從實(shí)踐中看,客戶索賠的依據(jù)大多是物流服務(wù)協(xié)議,也就是說(shuō),此時(shí)第三方物流企業(yè)承擔(dān)的是違約賠償責(zé)任。
寧遠(yuǎn)九嶷理工學(xué)校招生簡(jiǎn)介|宿舍條件