考二手車(chē)評(píng)估師有前途么? 當(dāng)然,平臺(tái)不同,薪資構(gòu)成也是不同的,所以選對(duì)平臺(tái)很關(guān)鍵。但無(wú)論哪個(gè)平臺(tái)都不會(huì)要一個(gè)沒(méi)有任何技能和的汽車(chē)小白的。一名專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師成本太高,需要花費(fèi)大量時(shí)間及金錢(qián),很多企業(yè)都不愿意自己,這也二手車(chē)評(píng)估師人才缺口不斷加大。 現(xiàn)在二手車(chē)行業(yè)并沒(méi)有那么好做的,建議想從事二手車(chē)評(píng)估師職業(yè)的小伙伴們,還是要從零開(kāi)始,扎扎實(shí)實(shí)打好基礎(chǔ),學(xué)好技能。 其次,成為業(yè)務(wù)精英,先從銷(xiāo)售做起。 一般進(jìn)入二手車(chē)行業(yè),門(mén)檻較低的就是二手車(chē)銷(xiāo)售了,只需要有、普通話流利即可,二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售人員生存的法則就是看業(yè)績(jī),從職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)完二手車(chē)評(píng)估師技能班,然后學(xué)校推薦就業(yè),一般是從二手車(chē)銷(xiāo)售做起。做銷(xiāo)售的也是迅速積累客戶(hù),積累人脈的,是非常鍛煉能力的呢。 再次,做二手車(chē)評(píng)估師,以良心為根本。 豈止是做二手車(chē)評(píng)估師要有良知,做任何事都是需要有良知的,只有這樣才能在二手車(chē)評(píng)估之路上越走越寬,交到更多朋友,才會(huì)有人愿意與你一起合作,事業(yè)才會(huì)更進(jìn)一步。 ,活到老學(xué)到老,敏而好學(xué) 與時(shí)俱進(jìn)
與評(píng)估相關(guān)的汽車(chē)汽車(chē)評(píng)估的基本、汽車(chē)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查;汽車(chē)技術(shù)狀況的儀器檢測(cè);新車(chē)的價(jià)值評(píng)估;汽車(chē)的故障評(píng)估;汽車(chē)事故損失評(píng)估;二手車(chē)鑒定評(píng)估與交易實(shí)務(wù);業(yè)務(wù)洽談前期、簽訂二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū);現(xiàn)場(chǎng)鑒定檢查核對(duì)、二手車(chē)靜態(tài)檢查、二手車(chē)動(dòng)態(tài)檢查;撰寫(xiě)二手車(chē)評(píng)估報(bào)告模塊總結(jié);事故車(chē)鑒定與評(píng)估損傷評(píng)估基礎(chǔ)原理、典型事故車(chē)鑒定與評(píng)估。二手車(chē)評(píng)估師,考證,通用,0基礎(chǔ)可進(jìn)行培訓(xùn)后,也為將來(lái)參加二手車(chē)職業(yè)培訓(xùn)奠定的基礎(chǔ)。
廣東省二手車(chē)評(píng)估師證報(bào)名時(shí)間
據(jù)我規(guī)定,從事二手車(chē)鑒定評(píng)估經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),取得人力和社會(huì)保障*頒發(fā)的二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)書(shū)。開(kāi)辦二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu),必須擁有3名以上專(zhuān)業(yè)人員。報(bào)考二手車(chē)鑒定評(píng)估師需要具備中等以上文化水平,有,在汽車(chē)銷(xiāo)售、檢測(cè)、評(píng)估等相關(guān)工作崗位上有超過(guò)2年的工作。
由于二手車(chē)價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性,需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)和來(lái)客觀反映舊機(jī)動(dòng)車(chē)的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。國(guó)內(nèi)二手車(chē)評(píng)估交易專(zhuān)業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大,當(dāng)前人才缺口達(dá)10萬(wàn)人以上,二手車(chē)評(píng)估師月薪也達(dá)到過(guò)萬(wàn)的記錄。
二手車(chē)評(píng)估師的工作強(qiáng)度大不大? 評(píng)估師的工作強(qiáng)度,在我看來(lái)是不大的,工作強(qiáng)度大不大,我認(rèn)為是有一個(gè)對(duì)標(biāo)的,對(duì)于評(píng)估師,很大一部分是出身機(jī)修鈑金的,也有部分從銷(xiāo)售顧問(wèn)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,那么我們測(cè)算他的工作量好了。 鈑金噴漆工,如非經(jīng)理級(jí),如果售后產(chǎn)值有100萬(wàn)每月,工人還是很累的,但是個(gè)人收入應(yīng)該也是4k-6k,另外值得注意的是售后是沒(méi)有空調(diào)的。 另外一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn),汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)早幾年還是很光鮮的,但隨著經(jīng)銷(xiāo)商日子不好過(guò),現(xiàn)在銷(xiāo)售的壓力是比較大的,周周做活動(dòng),天天在邀約已經(jīng)逐漸常態(tài)化。 好了,評(píng)估師,評(píng)估師每日工作量是有評(píng)估量決定的,假定每日成交新車(chē)30臺(tái),置換率10%,那么每天收購(gòu)二手車(chē)3臺(tái),假設(shè)評(píng)估成交率50%,那么每天評(píng)估量為6臺(tái),6臺(tái)的工作量還是可以接受的。 應(yīng)該比銷(xiāo)售和機(jī)修要很多,那么為什么有這樣的差異? 在我看來(lái)評(píng)估師其實(shí)算是一個(gè)技術(shù)工種,技能如下:需要市面常見(jiàn)車(chē)型各年份各車(chē)況的價(jià)格,需要對(duì)車(chē)輛車(chē)況進(jìn)行判定,需要預(yù)估庫(kù)存時(shí)間,整備成本,需要溝通店內(nèi)銷(xiāo)售員銷(xiāo)售經(jīng)理,需要溝通外面車(chē)行渠道,需要具備客戶(hù)談判能力,另外還需要廠家資料,需要了解品牌置換政策,個(gè)別還需要培訓(xùn)內(nèi)部置換流程。
廣東省二手車(chē)評(píng)估師證報(bào)名時(shí)間
廣東省二手車(chē)評(píng)估師證報(bào)名時(shí)間, 二手車(chē)發(fā)展趨勢(shì) 權(quán)威*統(tǒng)計(jì),現(xiàn)有1.5億輛汽車(chē)資源,有著七倍的市場(chǎng)空間。目前我國(guó)每年要對(duì)約1000多萬(wàn)輛二手車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià),而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。 在這個(gè)背景下,二手車(chē)鑒定評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。 就業(yè)方向,二手車(chē)評(píng)估師就業(yè)方向很多,包括二手車(chē)電商平臺(tái),公司,金融公司,二手車(chē)車(chē)商,司法鑒定等等,還可以自主創(chuàng)業(yè),開(kāi)店當(dāng)老板。
汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)普及到了大眾之中,不少人都已經(jīng)買(mǎi)了車(chē),也有部分的新手和剛踏入社會(huì)的工薪階層想買(mǎi)車(chē),但是礙于買(mǎi)新車(chē)資金不夠,于是就把目光轉(zhuǎn)向二手車(chē),人們常說(shuō)二手車(chē)水深,就算是事故車(chē)、泡水車(chē),經(jīng)過(guò)"能工巧匠"的翻修,我們外行人實(shí)在是看不出來(lái),不過(guò),但是車(chē)況是不可能瞞過(guò)二手車(chē)評(píng)估師的,專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師都會(huì)看螺絲釘。車(chē)上有3顆螺絲被稱(chēng)為二手車(chē)的"照妖鏡",如果被動(dòng)過(guò)的話,可能就是事故車(chē)或者泡水車(chē)。 個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上的螺絲,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里主要覆蓋的就是發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi)的大物件,一般來(lái)說(shuō)只要車(chē)沒(méi)有出過(guò)重大事故,那這些螺絲基本上都是不會(huì)別擰的,就算是維修一般也不會(huì)動(dòng)這里的螺絲,如果這地方的螺絲被動(dòng)過(guò),那很可能是車(chē)子大修過(guò),甚至可能直接換了發(fā)動(dòng)機(jī),所以就算再便宜也不能買(mǎi)。 第二個(gè)是車(chē)門(mén)上的螺絲,一般來(lái)說(shuō)車(chē)子就算經(jīng)受過(guò)撞擊的話,車(chē)門(mén)也不一定會(huì)壞得"面目全非",也就不會(huì)更換車(chē)門(mén),但是如果車(chē)門(mén)上的螺絲也被動(dòng)過(guò)的話,說(shuō)則明這輛車(chē)遭受過(guò)嚴(yán)重的撞擊,也基本上證明這就是一輛事故車(chē),事故車(chē)的毛病太多根本買(mǎi)不得。 第三個(gè)就是水箱框架上的螺絲了,在引擎蓋打開(kāi)以后,我們可以清楚地看到這顆螺絲,這顆螺絲和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一樣,非常耐用,基本上是不會(huì)動(dòng)的,如果這顆螺絲被動(dòng)過(guò),那就說(shuō)明水箱已經(jīng)被換過(guò)了,也就說(shuō)明車(chē)頭可能經(jīng)受過(guò)嚴(yán)重的撞擊,隨后修復(fù)了當(dāng)作二手車(chē)賣(mài)。
廣東省二手車(chē)評(píng)估師證報(bào)名時(shí)間, 我們二手車(chē)起步比較晚,可以說(shuō)落后發(fā)達(dá)的距離不止一星半點(diǎn),也正是這些原因才我們的二手車(chē)行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范;二手車(chē)行業(yè)里面有各種各樣的人群做二手車(chē),而且都是初級(jí)的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)交易。在缺少有效的市場(chǎng)機(jī)制下,存在很多事故車(chē),車(chē)輛等現(xiàn)象。也有很多人買(mǎi)過(guò)二手車(chē),也上過(guò)當(dāng);或者有的人聽(tīng)身邊的朋友說(shuō)起過(guò)都覺(jué)得二手車(chē)不怎么好買(mǎi),二手車(chē)商都是黑心商家,沒(méi)有誠(chéng)信可言。雖說(shuō)如此,但是我們的二手車(chē)還是在不斷的快速向前發(fā)展。
