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民航服務(wù)禮儀
課程名稱(chēng)
民航服務(wù)禮儀
開(kāi)設(shè)學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
1.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)的思維;培養(yǎng)學(xué)生相互幫助精神,使之具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)。;
2.具備自立自強(qiáng)、敬業(yè)樂(lè)群的心理品質(zhì)和自尊自信、理性平和、積極向上的良好心態(tài),培養(yǎng)責(zé)任感和創(chuàng)新精神;
3.具備基本的禮貌禮節(jié)。
知識(shí)目標(biāo)
1.了解民航服務(wù)禮儀的基本概念和原則;
2.理解禮儀的基本特點(diǎn);
3.有良好的職業(yè)意識(shí),能以服務(wù)為宗旨,具有良好的職業(yè)形象和心理素質(zhì)。
能力目標(biāo)
1.具備在民航服務(wù)實(shí)際工作中的接待分析能力、解決問(wèn)題的能力;
2.能勝任民航客艙服務(wù)、 地面服務(wù)等崗位工作。
主要內(nèi)容
1.有關(guān)儀容、儀表規(guī)范要點(diǎn);
2.民航服務(wù)人員上崗時(shí)儀容儀表規(guī)范要求;
3民航著裝禮儀;
4.民航服務(wù)技能;
5.民航服務(wù)的要求和問(wèn)題處理的方法與技巧。
教學(xué)要求
1.采用組合模塊式、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法,理實(shí)一體、實(shí)地調(diào)研、情境模擬等教學(xué)手段,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)探究習(xí)慣;  
2.采取形成性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方式進(jìn)行考核,其中過(guò)程考核占 40%、終結(jié)考核成績(jī)占60%。

 

考試分值。考試總計(jì)是四科 (語(yǔ)、數(shù)、外+專(zhuān)業(yè)綜合),對(duì)口高考總分是750分,與普通高考分?jǐn)?shù)一致。其中文化課:語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)各120分,專(zhuān)業(yè)綜合390分。
 
 
  所謂對(duì)口升學(xué)考試,就是普通高等院校對(duì)口招收職業(yè)中專(zhuān),職業(yè)高中的應(yīng)、往屆畢業(yè)生。"對(duì)口"是指所報(bào)專(zhuān)業(yè)與所學(xué)專(zhuān)業(yè)相同或相近。對(duì)口升學(xué)與普通高中升學(xué)相比起來(lái)有自身的優(yōu)越性。其一,對(duì)口升學(xué)學(xué)制短。職高生學(xué)制兩年即可參加對(duì)口升學(xué)考試,中專(zhuān)生三年可參加兩次對(duì)口升學(xué)考試。這樣就縮短了在校時(shí)間,加大了考試的選擇性,提前了就業(yè)時(shí)間;其二,對(duì)口升學(xué)考試內(nèi)容固定,凡職業(yè)學(xué)校應(yīng)屆或往屆畢業(yè)生均有報(bào)考資格。考試與普通高考時(shí)間相同,由省里單獨(dú)出題,單獨(dú)錄取。考試分文化課和專(zhuān)業(yè)綜合兩部分,滿(mǎn)分750分。其中文化課:語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)各120分,專(zhuān)業(yè)綜合390分;其三,同一院校招生中對(duì)職業(yè)教育對(duì)口升學(xué)考試錄取分?jǐn)?shù)大大低于普通高中錄取分?jǐn)?shù),而且學(xué)生在校學(xué)習(xí)和畢業(yè)后待遇完全相同。同為全日制統(tǒng)招*生。
  對(duì)于升學(xué)考試,雖然每個(gè)省的考試大綱是不一樣的,但*主要的是有確定的方向,對(duì)口出來(lái)的一般都好就業(yè),而普通高考出來(lái)的本科畢業(yè)生中,很多都比較迷茫。

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3.  無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱(chēng)
無(wú)人機(jī)操控飛行安全
開(kāi)設(shè)學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
知識(shí)目標(biāo)
掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。
能力目標(biāo)
掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。
主要內(nèi)容
多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。


總結(jié)對(duì)于設(shè)計(jì)提升的重要性
 
    總結(jié),是人的一種本能能力,人總是在不斷的試錯(cuò)總結(jié)中獲得成長(zhǎng)。而很多設(shè)計(jì)師只顧著提升自己的專(zhuān)業(yè)技能,卻忽視總結(jié)的重要性,技能始終都在不斷更新替換,而基本思維能力、創(chuàng)意能力只有在不斷總結(jié)過(guò)程中才能獲得成長(zhǎng),這樣的成長(zhǎng)才是整體性的成長(zhǎng)。

    為什么設(shè)計(jì)師要有良好的總結(jié)能力:
 
    隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng),技術(shù)能力漸漸成熟,拉開(kāi)差距、決定上限的,往往就是審美、創(chuàng)意、設(shè)計(jì)思維等等這些更高維度的能力。而這些能力是無(wú)法通過(guò)學(xué)習(xí)新技能獲得的。而總結(jié)就是這種更高維度的能力之一。
 
    我們站在今日,看過(guò)往的設(shè)計(jì),是能夠直觀的感受到進(jìn)步的,這種進(jìn)步,是技術(shù)的進(jìn)步,思維的進(jìn)步。善于總結(jié),我們才知道要突出主體,排版要對(duì)齊,美女要和野獸配到一起才刺激。總之,我們都受益于總結(jié)帶來(lái)的各項(xiàng)好處。

    鍛煉總結(jié)能力有哪些幫助?

  目前本系有專(zhuān)職和兼職教師47人,其中高級(jí)職稱(chēng)教師28人,占59.6%;中級(jí)職稱(chēng)10人,占21.3%;初級(jí)職稱(chēng)(助教)9人,占19.1%。專(zhuān)業(yè)教師中,"雙師型"教師40人,占85.1%。全日制碩士研究生畢業(yè)9人,在讀研究生6人,研究生課程班結(jié)業(yè)11人。教輔人員7名,其中實(shí)驗(yàn)師3人、助理實(shí)驗(yàn)師4人。形成了一支結(jié)構(gòu)合理、專(zhuān)職與兼職相結(jié)合,能滿(mǎn)足教學(xué)、科研需要及學(xué)生管理的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。