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簡政放權，深化行政審批制度改革，是黨中央對深化行政體制改革提出的明確要求。改革完善制度，是推動制度健康發展的必然要求。今年*擬取消造價員資格，進一步規范造價專業人員管理，這項舉措雖符合國務院變*職能和簡政放權的精神，但也要充分估計取消已有百萬造價員資格的復雜性，以及可能引發的社會問題。為此，我們研究提出造價員取消后的后續工作方案，通過完善造價工程師執業資格制度，調整和優化等級設置、報條件、專業劃分等內容，健全人才培養機制，為改革平穩推進做好銜接和過渡工作。
從*工程造價管理工作會議上獲悉，*造價員資格考試正式取消，原取得造價員資格證書的，擬轉為助理造價工程師，具體實施方案正在擬定中。
助理造價工程師方案出臺對*造價員考生都是一個不小的挑戰，也將是更好的機遇，雖然取消了造價員考試這無疑會給造價行業帶來一次不小的震撼。不過也不用太過憂心，造價員考試雖然會取消，但升級為助理造價工程師以后，含金量會更高。
邦元將持續推進造價員培訓課程，針對助理造價師，造價師相關從業人員技術培訓，邦元教育擁有豐厚的師資力量，對造價信息擁有最超前的信息，為學員提供來自一線的造價技術知識。
安排課程:
1.一級建造師
2二級建造師
3.造價師
4.造價實務，
5.助理造價工程師
6.八大員
課程培訓聯系人:劉老師
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造價員發展的高級階段就是參加造價工程師執業資格考試，隨著市場經濟的建立與飛速發展，造價工程師的地位在不斷提高，而造價工程師的身價也在一路攀升，不論從崗位發展前景，還是薪酬情況來看，造價工程師都是工程造價行業的*寵兒。造價員轉為助理造價工程師以后，無論是在報考注冊造價工程師方面還是就業前途方面，都會有很大的發展前景，這不僅不會降低造價工程師含金量，反而會加大含金量。
造價師卡通過率這塊也比建造師做的好，造價師每年通過率卡在5%左右，不會像二建證書那樣滿世界都是。
2016造價工程師考試也將面臨大改革，教材編委會有所調整，打破天理一家獨大的局面，關于教材內容調整70%以上，是指管理、計價、計量上面的內容相互調整，管理調整到土建計量上等等，不是指增加新內容!!
