招生對象及要求:
1、 應往屆初、高中生畢業生，*起點特殊情況*下期，*上期滿足條件即可報名。
2、 幼師專業限女，需到校面試，有興趣愛好優先錄取。
3、 報名時請持本人身份證（或臨時身份證）、戶口本、
報名條件:
擬招初、高中應屆畢業生無分數要求，身體健康，身高156cm以上，年齡15-22周歲，無弱視，無色盲，無不良記錄，德智體全名發展的學生，滿足條件面試合格后報名入學。
學制時間:
*起點大專學制4年        *起點本科學制5年
高中起點大專學制3年    高中起點本科學制4年
學校鄭重承諾:
1、嚴格按照省市主管*的規定收費、中途決不收取任何費用。
2、學生入校后簽訂就業協議、只要合格畢業、畢業生均可安置到成都天府新區或成都市城區工作。

航空/高鐵乘務專業

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。

根據*統計結果，我國航空/高鐵乘務專業基本情況如下:

開設課程:
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

培養目標:
為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

就業保障:

南京鐵道職業技術學校就業辦截止2011年已經和*2400多家用人單位簽訂的代培合同，和學生簽訂就業協議。長期合作以來，用人單位反映極好，畢業生各項權益得到保障，在2004--2011年，社會上就業率叫苦連篇，而南京高鐵乘務員學校每期畢業生的就業率都在93%以上，特別是2010年，就業率達到了98%，可以說供不應求。充分說明只要真實的貫徹校企合作制度，而不是簡單的把學生推給社會，學生、企業就能達到雙贏。和學生所簽訂的就業協議絕不是像社會上滿天飛的什么*就業承諾，南京高鐵乘務員學校絕不隨便承諾什么*就業;就業協議主要是為規范教育行為，明確教育責任，保障學生權益，保障企業用人標準不降低而建立的學習就業機制，規定了學校的教育責任、學生在學校的學習、生活管理和就業工作分配等方面的詳細問題及處理方案，并明確保障學生良好完成我校學業后享有安排就業的機會;就業協議將作為南京高鐵乘務員學校辦學的基本規范，以合同的形式，在交費后經雙方簽字后生效，具有法律效力。

乘務專業前景以及方向:

*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，*的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入*人生活的每個細節。據*十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在*的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通*學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了*廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。